新能源紙箱是一種環(huán)保型的包裝材料，由于其具有可降解、輕質(zhì)高強(qiáng)和成本低等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用。然而，在使用過程中也存在著一些常見的問題：
1.物理性質(zhì)不穩(wěn)定:在高溫或低溫環(huán)境下,新能源瓦楞原紙的耐折度會顯著降低。這種現(xiàn)象并非僅出現(xiàn)在個別批次產(chǎn)品中，而是普遍存在。此外,在相對濕度較高的地區(qū)存放時,牛皮紙板含有的半纖維素將會分解成為纖維溶解性物質(zhì)從而導(dǎo)致產(chǎn)品的性能劣化[2]。這些問題都會影響到新能源紙箱的質(zhì)量和使用壽命。。
3.技術(shù)不夠成熟：目前市場上的新能源紙箱種類繁多但是質(zhì)量參差不齊，很多技術(shù)還不夠完善，例如生產(chǎn)工藝不精細(xì)導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問題以及過度依賴進(jìn)口原材料等問題限制了行業(yè)的發(fā)展。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

選擇打包紙箱規(guī)格的步驟如下：
1.確定物品尺寸和重量。首先，需要明確要裝載的物體的大小、形狀以及其具體重量等信息。這些信息將有助于我們初步選定合適的包裝材料及厚度。如果貨物為輕質(zhì)干貨，則可以選擇稍薄的瓦楞紙板進(jìn)行制作；而如果是易碎商品或超重件，則需要考慮使用雙層或多層的特殊瓦愣紙來確保安全運(yùn)輸。
2.根據(jù)裝箱要求選取合適的外形輪廓。其次，根據(jù)實(shí)際需求挑選適合大小的箱子。一般來說，有封閉式集裝箱（FCL）與開頂式集裝箱（OTP）。對于一些較重的機(jī)器設(shè)備等大型物件來說，選用高強(qiáng)度的大型集裝箱能保證其在陸運(yùn)或者海運(yùn)過程中的穩(wěn)定性，方便后續(xù)操作管理。不過這類容器價格較高且無法實(shí)現(xiàn)自由開啟關(guān)閉。相比之下，鋁合金框架拼接而成的中空玻璃鋼半掛平板車廂更具經(jīng)濟(jì)性，還具備防火防盜功能。當(dāng)需頻繁轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時，可優(yōu)先采用靈活性較高的集卡罐籠車型。它由底盤部分和進(jìn)出料裝置組成，通過油缸升降即可完成出倉倒堆作業(yè)；另外還可加裝的側(cè)移裝置可在不翻轉(zhuǎn)貨車的情況下將其向兩側(cè)偏移動位600毫米左右。這樣可以進(jìn)一步提高工作效率并降低能源消耗率。。

紙箱的標(biāo)準(zhǔn)具體包括以下內(nèi)容：
1.規(guī)格為245*380（mm），主要原材是瓦楞紙，由面紙、里紙、芯紙和加工成一定形狀的瓦楞組成。根據(jù)商品包裝的需求，可做成菱形或梯形的異型緩沖襯墊物。它具有成本低廉、結(jié)構(gòu)牢固可靠等特點(diǎn)。這種產(chǎn)品符合出口無損檢測要求，適合于大型家電產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)件的大批量生產(chǎn)。
2.標(biāo)準(zhǔn)尺寸通常有9種(也有的稱為基本九個系列)即A系類,B系類,C系類等以此類推都是一個系列的。常規(guī)寬度除留出搭角處外一般不超過6公分，以確保足夠強(qiáng)度長期反復(fù)使用。單層紙張定量在70克/平方米至80克/平方米，采用進(jìn)口牛皮卡時可達(dá)140~170克/平米的內(nèi)盒數(shù)量至少要保證達(dá)到四層以上，所用材料國產(chǎn)的質(zhì)量好過進(jìn)口的內(nèi)盒。為了保證插合時的配合精度，雙層的偏心不大于0.5毫米，且配對使用以減小公差累積值。另外裝入的產(chǎn)品上下之間應(yīng)用泡沫塑料隔開，以防移動損傷標(biāo)簽。不可用訂書機(jī)夾住吊牌后垂直向下安裝，以免造成不必要的使用浪費(fèi)和工作不便。